差不多还有一个月才能走完手续,而集火防务却等不了一个月才开业,所以就有了今天的景象。
其实这样也好,统一申请签证,客流量也能更集中。
夏屿第一次开博物馆,没什么经验,他挖来的那些管理,怕是也没有见过这样火爆的场面,多点时间准备总是好的。
等议案正式通过,游客就可以获得落地签7天,部分国家旅游短期免签30天的待遇。
话说集火防务去了那么多阿菲卡国家,好像就没办过签证?
就在第一批游客等待签证的时候,夏屿陆续到了两批货物。
一批是从布萨发来的,两架彻底瘫痪的苏-25,被装上运输车皮,由菓境内唯一一条铁路主线路,发到了孔卢伽。
只能说机况比那几架米-8大河马要好,重点是负责后起落架收放、起落架刹车、副翼控制、前起落架转向的液压系统出了问题,还有用于冗余的备用系统也有毛病。
不管是大毛还是七毛,返厂就能修,可就是价格100万不太打的住。
算上往返的运费,至少要150至200万才行。
对于布萨这样的价格敏感型甲方,他可能就不修了,而夏屿的报价卡在了他们的心理价位上。
对于中东的客户,报价还能适当上涨20%,阿菲卡就只能这样。
【项目:-25】
【完整度:95。4%(可整备)】
整机的完整度就是高,零件坏了也在飞机上,整备要花费的工时直接下降了50%。
不到两天时间,夏屿就完成了两架苏-25的整备,将其恢复到7成新左右。
对于飞机而言,8成还是太新了,整个机体寿命他都是没动的。
跑了一趟山洞分基地,将两架飞机先扔那儿,按照合同第一架交付的时间在3个月后,所以他这100万并不着急。
着急的人是阿列克谢,他刚凑齐了第二批战斗机,装船发往了阿菲卡西部海岸。
“夏洛克先生,货物已经装船了。
”
打通了夏屿的电话,阿列克谢直接说道。
现在是军火销售的淡季,就这么一笔两百万不到的单子,他都得亲自盯着。
预付款30%,装船结到60%,到港后才支付最后的40%。
“是吗,那太好了,正好我的博物馆一周后开业,阿列克谢先生有空的话,可以过来看看。
”
夏屿向对方发出了邀请。
出门做生意,多交朋友总没错,这次确定要来的人可不少。
布萨军政人士,内椤毕军方、鈡菲过渡政府,还有髪国人、联合国、和大使馆。
可惜老叶夫来不了,不然真想邀请他到圣保罗号上坐一坐。
是的,芭西那边也启动了交付程序。
一艘拖船拖着彻底“翘翘”的圣保罗号从南美出发,大概十天就能抵达孔卢伽。
如果老叶夫能来的话,他挺想听听对方的专业意见,比如舰上餐厅的装修风格。
“有空,有空,到时候我一定过来。
”
阿列克谢捧场道。
(本章完)
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